人気アイテム ATS メタルクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1 MR2 SW20 H1.10~H11.8 3S-GTE ターボ MR 5MT 2.0L クラッチ

¥111,202

(税込) 送料込み

最終更新 2024-07-20 UTC

商品の説明

 
				            ATS メタルクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1 MR2 SW20 H1.10~H11.8 3S-GTE ターボ MR 5MT 2.0L                        ATS メタルクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1 MR2 SW20 H1.10~H11.8 3S-GTE ターボ MR 5MT 2.0L


メタルクラッチ


ATSが創業依頼、取り組み鍛え上げてきたメタルクラッチは、多くのストリート、コンペティションステージで使われ、好評を博す熟成の高性能エクイップメントです。
世界最大級となる驚異の9インチ230mm超大径ディスクを採用することで、トルク伝達容量を飛躍的に向上。一方、高品位の部材セレクトおよび徹底的に無駄を省いた製作加工技術により、大幅な軽量化を達成。低振動に加え、大パワー伝達における信頼性と抜群の切れを可能にしています。もちろんシングル、ツイン、トリプル全てのタイプで他社製に対し同等以上の高レスポンスで快適なシフトフィールを実現。ハードな走りの場面でも、常に安定したクラッチ性能を発揮させます。

【ATS メタルクラッチ主な特長】
●世界最大級9インチ230mmのフリクションディスク採用でトルク伝達容量を大幅向上。
●ディスクの徹底的な軽量化により、抜群の切れとレスポンスに優れたシフトフィールを実現。
●高精度な組立により低振動化を実現。センターブレを最小限に抑える構造とし大パワーに対応。
●構成部品の材質、熱処理の吟味など徹底したテストにより抜群の耐久性を獲得。
テスト段階で1200馬力の駆動にも耐える高性能、高耐久性を実証済。
●大径プレートを採用することで半クラッチの多用による発熱を抑制。
フィールドを選ば扱い易さを備え、プレートの熱変形による切れ不良は皆無。
●サラバネおよび関連パーツの独自加工により、ワイドな半クラッチ領域を確保。
ジャダーが非常に発生しにくい特性をも兼備。
●精度の高いパーツ製作および加工・組立技術により、ガタツキ等を無くし静粛性を向上。
●内部プレート枚数により、トリプルからツインへの組み替え変更が可能。またフライホイールの変更にて
S14→S15、BCNR33→BNR34(別途作動変更パーツ必要)への取付OK。




車メーカーTOYOTA
トヨタ
車種MR2
型式SW20
年式H1.10~H11.8 (1989/10~1999/08)
エンジン3S-GTE
過給器等ターボ
駆動MR
シフト5MT
排気量2.0L

品番RT23230-14
メーカーATS
エイティーエス
タイプメタルクラッチ
仕様スペック1
ディスク枚数ツイン
カバー圧着力1350Kg

備考
※下記指定部品の内、いづれか1種類をご用意ください。
商品名品番
トヨタ純正クラッチベアリング90363-40008
90363-40022
NSK製クラッチベアリングTK40-16AUUN3S

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    株式会社オートクラフト
    〒528-0054
    滋賀県甲賀市水口町酒人1020-1

    定休日:日曜日
    配送業務のみ:土曜日
    営業時間:AM10:00~PM7:00

    古物商 [水第265号 交付60年6月14日 滋賀県公安委員会 株式会社オートクラフト]

商品の情報

カテゴリー
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